9月9日至10日，“中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)論壇暨2019中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)G20組織年會(huì)”在濰坊召開(kāi)，在當(dāng)前嚴(yán)峻形勢(shì)下，來(lái)自行業(yè)組織、整車(chē)企業(yè)、零部件企業(yè)的200余名代表，以“整零協(xié)同、集群發(fā)展”為主題，共商新能源電動(dòng)化、智能化、共享化背景下產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑，探索整零協(xié)同發(fā)展新思路、新模式、新未來(lái)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家各抒已見(jiàn)，行業(yè)實(shí)踐各有所得，發(fā)人深思。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武：
汽車(chē)工業(yè)經(jīng)歷了兩次經(jīng)濟(jì)壓力，一是1978年的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變，按計(jì)劃給的訂單，突然沒(méi)了；二是2008年的金融危機(jī)，國(guó)家用4萬(wàn)億政策救了汽車(chē)工業(yè)。2018年以來(lái)的這一次壓力前所未有，并且不是短期的，是一個(gè)三年平臺(tái)期的經(jīng)濟(jì)壓力，過(guò)寒冬是大勢(shì)，負(fù)增長(zhǎng)已成定局，是全產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整，整體形勢(shì)就兩個(gè)字“嚴(yán)峻”，四個(gè)字“非常嚴(yán)峻”，六個(gè)字“非常非常嚴(yán)峻”。
這一次，以新能源、新材料、人工智能等為代表的新一輪科技革命將催生一個(gè)嶄新的汽車(chē)世界，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要?dú)v史時(shí)刻，已經(jīng)進(jìn)入到了全面實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)化、智能化、共享化轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的前夜，而汽車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)出“電動(dòng)化、智能化、國(guó)際化、協(xié)同化”新時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)零部件來(lái)講，“新四化”下的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫：一是要做好低碳化、節(jié)能減排；二是走出去才能達(dá)到世界級(jí)的高度；三是堅(jiān)定信心、技術(shù)為先，跨界融合，保持與整車(chē)廠(chǎng)同步研發(fā)，構(gòu)建新型整零合作模式，與第四次技術(shù)革命同步，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。
中國(guó)工程院院士、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李駿：
這是一場(chǎng)百年不遇的大變局，一定要做好三方面的積極應(yīng)對(duì)：
第一、要做好變局下的戰(zhàn)略。一是品牌是企業(yè)的生命，要打造世界級(jí)的品牌；二是確定發(fā)展路線(xiàn)，決不能摸著石頭過(guò)河；三是加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理。
第二、要洞察行業(yè)往哪去，是什么在驅(qū)動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。要做好內(nèi)生、勢(shì)能（電力電子、超級(jí)計(jì)算、無(wú)人駕駛等）、賦能（信息技術(shù)、5G）三個(gè)方面的布局。
第三、創(chuàng)新會(huì)成為一個(gè)平臺(tái)。未來(lái)，不是創(chuàng)新型企業(yè)根本就無(wú)法生存。我國(guó)已確立2030年建設(shè)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)，2050年打造世界級(jí)創(chuàng)新強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)。而創(chuàng)新的模式靠引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新是行不通的，不具備前瞻性的、顛覆性的創(chuàng)新就沒(méi)有出路。
世界汽車(chē)組織（OICA）第一副主席董揚(yáng)：
中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然有增長(zhǎng)空間，汽車(chē)技術(shù)仍然會(huì)持續(xù)發(fā)展，我國(guó)自主零部件品牌發(fā)展仍具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)。在可預(yù)期的未來(lái)，中國(guó)的整車(chē)和零部件產(chǎn)業(yè)一定有著輝煌的未來(lái)。
1、今年將出臺(tái)汽車(chē)制造企業(yè)自由注冊(cè)與退出制度，激活市場(chǎng)動(dòng)能，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。
2、現(xiàn)在是整零企業(yè)建立戰(zhàn)略同盟合作關(guān)系的******時(shí)機(jī)。
3、要做到零部件不可替代。
4、零部件企業(yè)要教會(huì)整車(chē)廠(chǎng)如何使用你的產(chǎn)品。
5、美國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)很危險(xiǎn)，日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全面向中國(guó)開(kāi)放，德國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在向中國(guó)轉(zhuǎn)移，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)增長(zhǎng)空間大。
賽輪集團(tuán)公司董事長(zhǎng)袁仲雪：
企業(yè)戰(zhàn)略模式創(chuàng)新加快企業(yè)轉(zhuǎn)型：
1、加快海外布局，規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)和貿(mào)易壁壘。
2、搭建“全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新管理服務(wù)平臺(tái)”，加快全產(chǎn)業(yè)鏈集成和發(fā)展。從教育開(kāi)始，研發(fā)、材料、裝備、主導(dǎo)產(chǎn)品、投資平臺(tái)，一直到戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，階段性投入，將可形成產(chǎn)業(yè)的成熟創(chuàng)新成果，建成一個(gè)工廠(chǎng)，賦予“交鑰匙”能力，按照“有汽車(chē)的地方就有賽輪輪胎，有賽輪輪胎的地方就有輪胎工廠(chǎng)”的發(fā)展思路，促進(jìn)企業(yè)從“賣(mài)產(chǎn)品”向“賣(mài)工廠(chǎng)”轉(zhuǎn)變。
3、加快產(chǎn)、學(xué)、研深度融合和合作模式：搭建產(chǎn)業(yè)鏈上下聯(lián)動(dòng)、海內(nèi)外互動(dòng)的共享實(shí)驗(yàn)室，運(yùn)用信息技術(shù)打造智能研發(fā)平臺(tái)，成立VC投資、院校、戰(zhàn)略合作伙伴、未來(lái)管理者、賽輪各占五分之一的新公司。目前已上市3家，擬上市6家，研發(fā)中心人員3700人。
